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Student Number 93322062
Author Hsin-Chiao Yang(楊心喬)
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Department Civil Engineering
Year 2006
Semester 1
Degree Master
Type of Document Master's Thesis
Language zh-TW.Big5 Chinese
Title Effect of Brand Allaince and Brand Image on Passengers’ Behavioral Intentions and Choice Behavior in Airlines
Date of Defense 2006-11-06
Page Count 84
Keyword
  • Behavioral intention
  • Brand alliance
  • Brand image
  • Discrete Choice Modeling
  • Structural Equation Modeling (SEM)
  • Abstract The principal purpose of the study is to investigate the brand alliance and the effect of the enhancement of brand image to influence the choice of international travel passengers on airlines. Two stages are proposed for the study: the first is to employ the structural equation modeling (SEM) to look into the influence of latent factors to airline passengers’ behavioral intention and its cause and effect; the second is to use disaggregate choice model to investigate the leading factors which may influence the passengers’ behavioral intention and therefore influence the passengers’ choice on airlines. We hope the result of the study could provide airlines with useful information for marketing strategy.
    Based on the SEM analysis, the main factor to effect behavioral intention of air passengers is the perception value. The positive effect of brand image is greater than that of brand alliance. According the analysis of disaggregate passenger choice modeling, brand alliance, brand image, perception, socioeconomic characteristics of air passengers and trip purposes. The strategic sensitivity analysis shows that the increase of preference one layer may enhance market share of carriers significantly.
    It is suggested that air carriers provide customers with preferential benefit information and superior enterprise spirit and image to improve market share. Moreover, they may cooperate with other variety-type enterprises to provide heterogeneity service and promote the passenger positive perception value.
    Table of Content 摘 要II
    AbstractIII
    目 錄IV
    圖目錄VI
    表目錄VII
    第一章 緒 論1
    1.1 研究背景與動機1
    1.2 研究目的2
    1.3 研究範圍與對象3
    1.4 研究內容3
    1.5 研究流程4
    第二章 文獻回顧6
    2.1 航空運輸業特性6
    2.2 策略聯盟8
    2.2.1 策略聯盟之概念9
    2.2.2 品牌聯盟之概念16
    2.3 消費者行為意向20
    2.4 旅客選擇行為27
    2.5 結構方程模式29
    2.6 個體選擇模式30
    2.7 小結32
    第三章 研究方法34
    3.1 研究架構34
    3.1.1 結構方程模型研究架構34
    3.1.2 旅客選擇行為研究架構35
    3.2研究變數36
    3.3 研究設計39
    3.4 模式理論44
    3.4.1結構方程模型44
    3.4.2 個體選擇模式44
    3.5 資料蒐集45
    第四章 研究結果47
    4.1 樣本結構分析47
    4.1.1 有效問卷回收率47
    4.1.2 樣本結構48
    4.1.3 乘客態度資料之基本統計分析55
    4.2 問卷信度分析57
    4.3 結構方程式模型驗證與適配分析58
    4.3.1 驗證性因素分析(CFA)58
    4.3.2 路徑分析59
    4.4 個體選擇模式校估與分析62
    4.4.1 模式解釋變數之定義63
    4.4.2 多項羅吉特模式63
    4.4.3 策略敏感度分析66
    第五章 結論與建議69
    5.1 結論69
    5.2 建議71
    5.2.1 對航空公司營運管理之建議71
    5.2.2 對後續研究之建議72
    參考文獻73
    附錄:前測問卷77
    附錄:正式問卷81
    Reference 一、中文部分
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    Advisor
  • How-Ming Shieh(謝浩明)
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  • approve in 2 years
    Date of Submission 2006-12-30

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