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Student Number 85322061
Author hann-cherng Kao(高翰成)
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Department Civil Engineering
Year 1997
Semester 2
Degree Master
Type of Document Master's Thesis
Language zh-TW.Big5 Chinese
Title The evaluation on the test roads with recycled asphalt
Date of Defense 0000-00-00
Page Count 150
Keyword
  • backcalculation
  • FWD
  • road evaluation
  • Abstract Taking environmental protection,economics,enery recycing into consideration,RAP is the material which be used in the future.
    According to the proposedstrategy,RAP will be accepted as a gerenal paving material to be used on most pavement in 1999.The differences between recycled and traditional hotmix asphalt pavements are highly regarded by engineers.This study made thelong-term observation on two test roads with recycled hot mix asphalt,one is country road NO.110(from ok+000 to 1k+200),the other is provincial roadNO.15(from 23k+900 to 24k+500. This study use Falling Weight Deflectometer(FWD) on the two test roads,and ran two backcalculation programs(MODULUS,EVERCALC).
    This study analyzedthe elastic modulus of each layer by means of two backcalculation programs.The study analyzed the elastic modulus of each layer by means of two backcalculation progroms.
    The errors between backcalculation elastic modulus and laboratory test is approximate 25%.
    Table of Content 圖目錄 V
    表目錄 VIII
    --
    第一章 緒論 1
    1.1 前言 1
    1.2 研究動機 2
    1.3 研究目的 3
    1.4 研究流程 4
    第二章 文獻回顧 5
    2.1 再生瀝青混凝土之原理及應用 5
     2.1.1 瀝青路面再生工法之種類及原理 5
     2.1.2 再生熱拌瀝青混凝土配合設計 8
    2.2 路面成效評估 13
     2.2.1 路面評估形式 13
     2.2.2 路面評估指標 14
     2.2.3 路面損壞之分類及原因 16
    2.3 撓度試驗儀器 18
     2.3.1 靜力撓度試驗 20
     2.3.2 穩態動力撓度試驗 21
     2.3.3 落錘式撓度儀 24
     2.3.4 表面波頻譜試驗 26
     2.3.5 非破壞性路面結構撓度法分析模式 27
    2.4 回應應力分析法 28
     2.4.1 回算基本原理 28
     2.4.2 回算法之背景理論 29
     2.4.3 回算流程與步驟 31
     2.4.4影響回算結果之因子 34
    第三章 研究方法 39
    3.1 再生瀝青混凝土試驗路段 39
     3.1.1 試驗路段 40
     3.1.2 現場試驗路段試驗點位配置 42
    3.2 試驗路段之試驗項目 45
     3.2.1 透地雷達厚度試驗 45
     3.2.2 平坦度試驗 50
     3.2.3 車轍量試驗 53
     3.2.4 防滑度試驗 55
     3.2.5 撓度試驗 58
    3.3 實驗室模擬試驗 65
     3.3.1 迴旋剪力壓實機製作試體 65
     3.3.2 瀝青混凝土回彈模數試驗 66
     3.3.3 瀝青混凝土潛變試驗 69
    第四章 實驗結果與分析 71
    4.1 路面厚度均勻性分析 71
     4.1.1 鑽心厚度均勻性分析 71
     4.1.2 透地雷達試驗結果 74
    4.2 平坦度試驗結果 77
    4.3 車轍量測結果 80
    4.4 防滑度試驗結果與分析 84
    4.5 鑽心試體回彈模數試驗結果 85
     4.5.1 再生瀝青魂擰土語傳統瀝青混凝土差異性分析 87
     4.5.2 鑽心試體與GTM試體差異性分析 90
    4.6 潛變試驗結果分析 91
    4.7 落錘式撓度試驗結果 93
    4.8 回算各層彈性模數結果 97
     4.8.1 以MODULUS回算各層彈性模數 97
     4.8.2 以EVERCALC回算各層彈性模數 102
    4.9 回算值與實驗室回彈模數值之比較 107
     4.9.1 瀝青混凝土面層彈性數值比對 107
     4.9.2 路基層彈性模數比對 112
    4.10 回算程式間的差異性 115
    第五章 結論與建議 118
    5.1 結論 118
    5.2 建議 120
    參考文獻 122
    --
    附錄一 動態地磅交通量收集 127
    1.1 地磅型號 127
    1.2 地磅規格 127
    1.3 系統原理 129
    1.4 縣道110線重車交通量資料 133
    1.5 台15線交通量資料 137
    附錄二 再生瀝青混凝土試驗路段基本資料 140
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    52. DYNATEST 8000 FWD用戶手冊技術說明,今日儀器公司。
    Advisor
  • (林志棟)
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